作者：道格拉斯-戴尔（Douglas Dell），塞奇威克旗下淡水河谷培训公司副总裁兼总监
您第一次接触无漆凹痕修复（PDR）可能是在去超市购物或遭遇恶劣天气的一个晚上之后。
无论是购物车造成的小凹痕，还是冰雹造成的严重损坏，车辆都会受到一次或多次撞击，而不会出现漆面损坏的迹象。这就是 PDR 的用武之地。大多数损坏都是以硬币系统来衡量的：一角、五角、四分之一和更大的硬币。多年来，成功与否是通过目视检查和凹痕是否被磨平来衡量的。但先进的技术正在改变游戏规则。
十多年前，淡水河谷开发了一种新工艺，使用以前仅限于制造业和航空业的技术来测量维修的精确度。测试协议引入了三维扫描--以微米（1/1000 毫米）为单位测量凹痕深度和去除情况。这种精确度在业内是绝无仅有的。精确测量修复的能力提供了统计证据，证明车辆已恢复到接近原始状态--保留了损失前的价值，而成本通常低于传统的车身修复。那么，是什么让淡水河谷认证的 PDR 协议如此重要呢？
传感器、校准和安全
传感器是现代汽车的关键部件。作为汽车的 "眼睛"，从现有的高级驾驶辅助系统（ADAS）功能（如自动刹车和防车道偏离）到泊车辅助功能，都离不开传感器。如果这些 "眼睛 "没有指向正确的方向或看不清楚，就可能导致在高速公路中间不必要地刹车或突然转向到另一条车道。
校准是确保车辆传感器按照原始设备制造商标准运行的主要因素之一。在维修过程中，PDR 技术人员会使用工具进入车辆面板背面。如果操作不当，这些关键安全传感器（包括安全气囊的展开）的操作有可能被损坏、改变或取消。在进行任何工作之前，车辆的维修前扫描将确保查明事件造成的所有损坏，并确保您的保险索赔正确反映这些关键系统的任何损坏。维修完成后，建议进行维修后扫描，以验证车辆及其所有安全功能是否正常工作。说 "看起来像新的一样 "已不再被接受。如果不进行修前和修后扫描，您的车辆可能会因技术受损而损失数千美元。
车辆贬值
一种常见但不正确的 PDR 程序是钻孔检修面板。当技术人员为了快速进入而在面板上钻孔时，他们会永久性地损坏车辆的耐撞性--削弱车辆的安全结构并降低其价值。相反，通过 Vale 认证的技术人员会小心地推动或敲击面板，使车辆恢复到损坏前的状态。
为了避免车辆贬值并提高安全性，我们正在向技术人员传授 PDR 流程以及扫描前和扫描后的重要性。我们希望您能在即将于拉斯维加斯举行的移动技术博览会上把握机会，我们的美国合作伙伴 PDR Testing and Certification 将在 8 月 26-28 日的活动期间进行技术人员评估。此外，淡水河谷还将举办评估和电动汽车 (EV) 培训课程，并宣布设立奖学金，以纪念于 2020 年去世的淡水河谷培训师兼 PDR 认证师 Bobby Walker。该奖学金将提供参加淡水河谷汽车、拖拉机拖车或重型设备课程的机会，以提高技能和增加职业机会。敬请关注有关 PDR 认证机会的更多详情以及展会的最新消息。