Skuter listrik (atau skuter elektrik) telah menjadi semakin populer. Beberapa operator komersial telah memantapkan diri mereka - di kota-kota dan daerah pemukiman - sebagai metode transportasi yang dapat disewa dengan menggunakan aplikasi ponsel. Menurut angka penjualan dari industri elektronik, ada ratusan ribu skuter elektronik yang dimiliki secara pribadi. Mulai 1 Januari, semua skuter elektronik harus memiliki asuransi pertanggungjawaban hukum di Norwegia. Sama seperti mobil, ada berbagai jenis potensi kerusakan yang perlu dipertimbangkan.
Peraturan dan regulasi yang ada
Semakin populernya skuter listrik telah menciptakan beberapa tantangan baru yang membutuhkan peraturan untuk melindungi pengemudi dan pihak-pihak lainnya. Selama setahun terakhir, batas usia 12 tahun telah diberlakukan di Noway untuk menggunakan moda transportasi ini dan jika Anda berusia di bawah 15 tahun, Anda harus mengenakan helm. Tidak boleh lebih dari satu orang yang berada di skuter elektrik pada satu waktu, dan batas alkohol dalam darah yang sama untuk mobil juga diberlakukan pada skuter elektrik. Penggunaan ponsel saat mengemudi dapat didenda, batas kecepatan tertinggi 20 kilometer per jam telah ditetapkan, dan kami telah melihat artikel berita tentang polisi yang menegakkan aturan ini.
Aturan baru yang perlu dipertimbangkan
Aturan tambahan akan berlaku mulai 1 Januari 2023, ketika perorangan juga diwajibkan oleh hukum untuk memiliki asuransi pertanggungjawaban untuk jenis kendaraan ini. Banyak perusahaan asuransi akan memiliki produk baru untuk ditawarkan kepada pelanggan. Produk yang sekarang perlu diasuransikan termasuk skuter elektronik dan kendaraan bermotor listrik kecil lainnya, seperti segway dan hoverboard. Konsekuensi dari kegagalan mengasuransikan kendaraan-kendaraan ini dapat menjadi signifikan.
Penanganan klaim
Di Sedgwick, kami telah mempersiapkan diri secara menyeluruh untuk menghadapi peraturan baru ini dan tim saya siap untuk menangani kasus-kasuspertanggungjawaban yang akan datang. Skuter elektronik dilindungi oleh Undang-Undang Tanggung Jawab Mobil, jadi kami akan menilai tanggung jawab dengan cara yang sama seperti kami menilai tanggung jawab jika terjadi kecelakaan mobil. Artinya, Anda tidak perlu sangat lalai atau sengaja menyebabkan kerugian untuk mengajukan klaim terhadap Anda. Sedikit kelalaian saja sudah cukup untuk menjadikan kecelakaan sebagai fakta. Ini adalah asuransi tanggung gugat yang diwajibkan oleh hukum dan tidak termasuk kompensasi untuk kendaraan Anda sendiri, tetapi kerusakan yang tidak disengaja Anda timbulkan pada orang lain atau properti orang lain.
Jenis kerusakan lainnya
Sayangnya, cedera pribadi juga terjadi pada skuter elektronik. Kita mungkin akan melihat cedera di mana pengemudi terluka dan contoh lain di mana pengemudi telah menyebabkan cedera pada orang lain, seperti tabrakan dengan pejalan kaki. Dengan asuransi wajib yang baru, Anda mendapatkan tindak lanjut dan biaya yang ditanggung, memberikan keamanan dan memastikan bahwa perawatan yang diperlukan dapat dilakukan.
Cedera tidak hanya terjadi akibat kecelakaan atau tabrakan. Ada beberapa kasus yang dilaporkan di mana skuter terbakar, dan akibatnya bisa sangat mahal. Selain itu, dalam situasi seperti ini mungkin timbul kebutuhan untuk menempatkan tanggung jawab atau menindaklanjuti dengan permintaan ganti rugi. Dalam kasus lain, kerusakan dapat terjadi pada properti orang lain. Contohnya adalah kerusakan pada pagar, taman, dan hal-hal lain yang memerlukan penilaian profesional atas klaim yang diterima.
Mengasuransikan skuter elektronik pada tahun 2023
Ratusan ribu skuter elektronik saat ini berada di rumah-rumah pribadi tanpa asuransi. Oleh karena itu, menjadi tugas penting untuk memastikan bahwa masyarakat mengetahui bahwa mereka harus memiliki asuransi pertanggungan mulai 1 Januari. Jika tidak, Anda bertanggung jawab secara finansial dan biayanya bisa sangat besar, bahkan untuk kerusakan yang tampaknya kecil. Untuk informasi lebih lanjut, hubungi [email protected].
Tags: kecelakaan, Auto, Klaim, klaim tren, cedera, Asuransi, Kewajiban, Klaim kewajiban, motor, Kerusakan properti, regulasi, Kendaraan, Pandangan tentang merek, Pandangan tentang orang, Pandangan tentang properti