Sektor asuransi kelautan adalah bisnis yang agak tradisional; kami tidak dikenal sebagai pengadopsi awal inovasi. Terlepas dari kecenderungan lambatnya adaptasi terhadap perubahan, ada dua faktor yang mendorong industri ini untuk mulai berpikir dan beroperasi secara berbeda.
Yang pertama adalah berkurangnya tenaga ahli. Banyak ahli kelautan berpengalaman di industri ini yang memasuki usia pensiun, dan upaya untuk menarik generasi muda ke bidang ini tidak dapat memenuhi permintaan. Yang kedua adalah fokus perusahaan asuransi dan korporasi untuk mengurangi dampak karbon mereka sebagai bagian dari upaya lingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG) yang lebih luas. Blog ini akan mengeksplorasi bagaimana tren ini memberikan tekanan pada sektor kelautan untuk melakukan pendekatan klaim dengan cara-cara baru.
Penyelamatan versus pembuangan
Ketika menyangkut kargo yang rusak atau terkompromi, naluri pertama sebagian besar perusahaan adalah menutup kerugian finansial mereka dan kemudian membuang barang dengan cara yang seaman dan seefektif mungkin. Perlahan tapi pasti, gelombang mulai berubah dalam hal ini. Perusahaan asuransi dan entitas perusahaan sekarang memberikan pertimbangan yang lebih besar terhadap dampak pembuangan tersebut terhadap planet Bumi. Semakin banyak klien kami yang mengajukan pertanyaan seperti ini untuk meminimalkan limbah:
- Jika pengiriman tidak mengalami kerugian total, dapatkah kargo yang rusak dipisahkan dari kargo yang tidak rusak dan masih dapat digunakan?
- Dapatkah kargo yang rusak diperbaiki atau dijual dengan harga diskon?
- Jika hanya kemasannya yang rusak, dapatkah barang dikemas ulang - dan dapatkah kemasan yang tidak dapat digunakan lagi didaur ulang atau digunakan kembali?
Sebagai contoh dari komitmen lingkungan ini, salah satu klien kelautan kami - produsen peralatan kesehatan global - sebelumnya membuang peti aluminium tempat pengiriman banyak perangkatnya, tetapi sekarang telah berkomitmen untuk mengumpulkannya agar dapat digunakan kembali atau didaur ulang. Pendekatan yang berfokus pada lingkungan serupa dapat diadopsi ketika klaim kargo muncul.
Efisiensi melalui teknologi
Sektor kelautan sedang mengalami krisis talenta. Karena tidak ada cukup adjuster dan surveyor untuk menangani volume klaim yang masuk, perusahaan asuransi dan penyedia layanan mencari cara untuk meningkatkan efisiensi. Inovasi yang didorong oleh teknologi memainkan peran utama.
Salah satu taktik tersebut adalah mempersingkat laporan pengawas dengan menyertakan klip video sebagai pengganti tulisan yang lebih rinci. Para profesional kelautan saat ini memanfaatkan rekaman dari kamera keamanan 360 derajat di gudang, serta dari drone yang digunakan untuk memeriksa insiden berskala besar. Selain itu, banyak yang beralih ke opsi penyesuaian jarak jauh sehingga mereka dapat menghabiskan lebih sedikit waktu untuk bepergian ke lokasi kehilangan dan lebih banyak waktu untuk tanggung jawab pekerjaan lainnya. Sebagai manfaat tambahan, lebih sedikit pengatur yang bepergian berarti menurunkan jejak karbon dari klaim.
Industri ini juga mencari platform teknologi modern untuk memberikan perbaikan proses. Penanganan dokumen yang efisien di sepanjang perjalanan klaim akan menghemat waktu bagi penilai dan memberikan pengalaman yang lebih baik bagi pemegang polis. Perusahaan asuransi juga mempertimbangkan peluang untuk mengotomatisasi ajudikasi klaim di bawah ambang batas nilai tertentu atau untuk menghadirkan opsi otomatisasi ke komponen tertentu dalam proses (seperti yang telah diuraikan sebelumnya di blog). Seiring dengan semakin besarnya peran teknologi dalam klaim kelautan, banyak perusahaan asuransi beralih ke mitra layanan terkemuka dengan kemampuan sistem yang kuat untuk melengkapi penawaran teknologi internal mereka dan meningkatkan efisiensi.
Sebuah visi untuk masa depan
Asuransi kelautan tetap berakar kuat pada pendekatan tradisional, tetapi kita melihat tanda-tanda perubahan ini dan tanda-tanda perubahan lainnya. Untuk mengimbangi dunia yang berkembang pesat saat ini, industri kita akan mendapat manfaat dengan menjadi kurang reaktif dan lebih proaktif. Salah satu cara untuk mewujudkannya adalah dengan menghubungkan titik-titik antara survei kelautan dan kekayaan data rantai pasokan real-time yang tersedia saat ini.
Kapal kargo di seluruh dunia sekarang dapat dilacak, dari titik pemuatan hingga titik tujuan. Bayangkan kemungkinannya jika kontainer pintar diimplementasikan dalam waktu dekat! Jika surveyor kelautan dapat memanfaatkan informasi tersebut, maka akan memungkinkan kita untuk memantau kargo berisiko tinggi dengan lebih baik, mendeteksi insiden pencurian lebih cepat, memprediksi kerugian secara lebih efektif, dan mengalihkan klaim kargo dan permesinan ke kebijakan pertanggungjawaban yang berlaku. Akses ke data real-time semacam ini akan menciptakan peluang bagi para ahli kelautan untuk mendukung klaim sejak saat pertama kali terjadi kerugian dan mengurangi risiko bagi klien kami yang berharga. Lima tahun dari sekarang, survei, pelaporan, dan ekspektasi operator dapat terlihat sangat berbeda dibandingkan saat ini.
Saya berharap bahwa kemungkinan-kemungkinan tersebut akan menjadi kenyataan. Hingga saat itu tiba, tim ahli Sedgwick ada di sini - mengamati tren, berbagi ide, menawarkan dukungan, mendengarkan pialang dan penjamin emisi, memberikan yang terbaik dari sumber daya global dan lokal kami, serta membayangkan apa yang akan terjadi selanjutnya di dunia asuransi kelautan.
Tags: kargo, klaim kargo, Pengalaman pelanggan, Kerusakan, Kelautan global, Asuransi, Kerugian, Manufaktur, kelautan, kelautan dan transportasi, Pertanggungjawaban kelautan, Properti, Kerusakan properti, mitigasi risiko, pengiriman, Rantai pasokan, pencurian